上汽之夜展现的不仅是本贯通线图，更是一个百年工业威信的剖析跃迁——从限制制造到价值创造，从阻塞体系到盛开生态爱你我就色色你，从家具输出到表率引颈。
和学生的爸爸在他家做爱撰文丨MANGO
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4月10日的上汽之夜，展示了“内卷”迷局下的中国汽车工业转型新范式——当上汽集团董事长王晓秋说出"平权不是平均办法"时，上汽展台上MG Cyberster的鸥翼门应声伸开，投射出的光影在江面划出"本领平权"的倒影。这场被行业期待已久的发布会，既是对"上汽是否错失智能化窗口期"的回话，更是一张用70年造车基因书写的当年宣言。
上汽集团董事长王晓秋
01
破界：从本领平权到产业规定重构
当插混价钱下探至10万区间，当智驾系统成为标配，中国汽车产业正履历第三次价值跃迁。本领平权，成了本年车圈最热点的重要词，关于上汽而言亦是如斯。
只不外，在本领平权的叙事里，上汽展现出老牌车企的进化灵敏。其L2++智驾系统全系隐蔽的策略，将百万级豪车的预碰撞系统装进十万级车型；与地平线纠合研发的征途6芯片，让国产车规芯片装车率两年翻倍；首款固态电板年底量产的时候表，更是径直改写能源电板本贯通线图。这些算作组成一个精妙的均衡公式：用限制化摊薄本领资本，以生态盛开冲破本领把持，最终在2027年固态电板量产节点造成本领代差。
而上汽集团总裁贾健旭在发布会现场展示的"安全3.0本领白皮书"，恰似点破传统产业壁垒的三棱镜：潜艇笼式车身86%高强度钢构筑物理防地，VMC数字底盘达成每秒千次路况扫描爱你我就色色你，星河4.0电子架构打造出行业首个"数字免疫系统"。这些本领参数背后，是上汽对"平权"的再行界说——不是简便竖立下放，而是安全表率与智能体验的普惠重构。